아날로그 반도체 설계

주의사항

• 현대모비스의 미래를 이끌어 나갈 연구장학생(석박사)을 선발하기 위한 공고입니다. 26년 입사를 원하시는 분들은 다른 신입/경력 공고에 지원해주시기 바랍니다.
• 지원자격 및 우대사항 등을 꼼꼼히 확인해주시기 부탁드리며, 문의사항은 채용사이트 Q&A 게시판 통해 남겨주시기 바랍니다.

조직소개

우리 조직은 다양한 차량용 시스템반도체를 설계하는 역할을 수행합니다. 전원구동/신호처리/SOC 반도체로 분야를 세분화하여 개발을 진행하고 있습니다. 전기·전자공학 및 컴퓨터공학과 전공 중심으로, 다양한 업계 출신의 팀원들 간 경험 및 기술을 공유하고 있습니다. 미래 자동차의 핵심 기술인 다양한 차량용 반도체 개발 업무를 경험할 수 있습니다.

직무상세

• 반도체 아날로그 회로 설계
• 시스템 요구사양 기반 반도체 아키텍처 설계
• 고전압 아날로그 IP 회로 설계(전원/드라이버)
• 고정밀 아날로그 IP 회로 설계(ADC, DAC)
• 아날로그 IP 통합 설계 및 반도체 Top 설계
• 레이아웃 가이드 작성 및 Post Simulation
  검토
• ESD 아키텍처 분석 및 설계
• 반도체 평가, 불량 분석 및 양산성 검토

지원자격

• 석사 : 1~3학기 재학생
• 박사 : Coursework 수료자
  ※ Coursework 수료기준 : 성적표 상 학점이 더 이상 기입되지 않는 시점
• 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (병역특례로 지원불가)
• 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분
• 해외여행에 결격사유가 없으신 분

우대사항

• 아날로그 및 혼성신호 IC 설계 경험자
• ADC/DAC, LDO, SMPS, PLL 등 아날로그 IP 설계 경험자
• Mixed-Signal 시뮬레이션 및 EDA 활용 역량 보유자(Cadence, Spectre, HSPICE 등)
• Full chip 설계 및 양산성 고려 설계 경험자
• Test chip 경험 및 Silicon 검증 경험자

전형절차

• 지원서 접수(~9/29) → 인성검사/코딩테스트(10/中) → 1차 면접(10/末) → 2차 면접(11/中) → 채용 검진(11/末) → 장학생 선발(12/中)
  ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
  ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
  ※ 입사 시점은 개인별 남은 학위 기간에 따라 달라질 수 있습니다. 선발된 장학생에게 개별 안내드릴 예정입니다.
  ※ 장학생 선발을 위한 상세 일정은 전형별 합격자에 한해 개별 안내드릴 예정입니다.
  ※ SW직무에 한하여 코딩테스트가 진행됩니다.

기타

• 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
• 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 전형이 진행중인 경우, 그룹사(현대자동차, 현대위아 등) 장학채용 전형에 중복지원이 불가합니다.
• 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 타사 공고에 지원이 가능합니다.
  ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
  ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

키워드

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