• Du erweiterst ein bestehendes Regelkonzept für elektromechanisch aktuierte PKW-Bremsen durch die Integration von KI-basierten Algorithmen.

• Dabei integrierst du KI-Module in die vorhandene Regelung, die konventionelle physikalische Modelle und adaptive Anteile umfasst, oder ersetzt diese teilweise.

• Für die Lernaufgabe dateneffizienter KI-Modelle, wie beispielsweise Physics-Informed Neural Networks (PINNs), nutzt du eine begrenzte Menge realer Messdaten.

• Anschließend wendest du die entwickelte Regelung auf einem Bremsenprüfstand an, um die Vor- und Nachteile gegenüber konventionellen Reglern detailliert aufzuzeigen.

• Abschließend bewertest du die zukünftigen Potenziale und die damit verbundenen Fragestellungen hybrider EMB-Regleransätze.

• Ausbildung: Masterstudium in Bereich Regelungstechnik, Maschinenbau, Physik oder vergleichbar

• Erfahrungen und Know-how: praktische und theoretische Erfahrung in mechatronischen Systemen; Grundkenntnisse mit Matlab/Simulink und KI-Methoden

• Persönlichkeit und Arbeitsweise: offener und innovativer Mensch, der flexibel vorgeht

• Arbeitsalltag: du arbeitest im Büro und im Labor

• Begeisterung: für (Regelungs)technik und KI

• Sprachen: verhandlungssicheres Deutsch und gutes Englisch

Beginn: nach Absprache

Dauer: 6 Monate

Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist deine Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf, deinen aktuellen Notenspiegel, deine Prüfungsordnung sowie ggf. deine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.

Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends, sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht, Alter, Behinderung, Religion, ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.

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+49 151 16805201

Mathias Kleinknecht (Fachabteilung)

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