• Du analysierst und entwickelst ein bestehendes Regelkonzept für elektromechanisch aktuierte PKW-Bremsen hinsichtlich seiner Robustheit weiter.

• Zunächst untersuchst du das Regelkonzept theoretisch und validierst es anschließend in SiL-Simulationen.

• Am Bremsenprüfstand wendest du die entwickelte Regelung auf einen unkonventionellen Bremsenprototyp an.

• Dabei validierst du die Robustheit des Systems gegenüber Temperaturschwankungen, Herstellungstoleranzen, Verschleiß sowie Streuungen in Getriebeeffizienz und Systemsteifigkeit.

• Mithilfe von Fahrzeugmodellen evaluierst du die Reglerperformance und die ABS-Bremsdynamik.

• Ausbildung: Masterstudium im Bereich Regelungstechnik, Maschinenbau, Physik oder vergleichbar

• Erfahrungen und Know-how: praktische und theoretische Erfahrung in mechatronischen Systemen; Grundkenntnisse von Rapid Prototyping mit Matlab/Simulink

• Persönlichkeit und Arbeitsweise: offener und innovativer Mensch, der flexibel vorgeht

• Arbeitsalltag: du arbeitest im Büro und im Labor

• Begeisterung: für (Regelungs)technik

• Sprachen: verhandlungssicheres Deutsch und gutes Englisch

Beginn: nach Absprache

Dauer: 6 Monate

Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist deine Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf, deinen aktuellen Notenspiegel, deine Prüfungsordnung sowie ggf. deine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.

Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends, sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht, Alter, Behinderung, Religion, ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.

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Esther Bischoff (Fachabteilung)

+49 173 1035882

Vollert Herbert (Fachabteilung)

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